高雄市－三德管制哨－神山部落－霧台，全程單車來回。

離高雄市區不算太遠的「單車爬坡聖地」前幾名，應該算是中寮山、台南龍崎和屏東三地門（神山部落、霧台）等地點了。

之前為了爬武嶺前的準備，爬了幾次神山。當時想要專注在爬坡練習，所以都選擇搭區間車到屏東火車站，再接台24線一路往三地門前進。

從屏東火車站，到準備開始爬坡的台24線21K處的這段路程，大約是20公里的平路，當作爬神山前的暖身距離剛好。不過，倒是一直很想嘗試「全程單車來回」會是什麼感覺。
 
由於再下一週就是「那瑪夏單車小旅行」，是一段長距離（100公里）＋最後有段小爬坡的路程；剛好今天也是捷安特主辦的「神山戀武」活動，便想湊湊熱鬧，也為下週的那瑪夏作準備，因此決定嚐試全程單車來回。

今日路線：台1線－屏37鄉道－台24線，大致上是原路折返。

台1線沒有太多特別之處。

屏37鄉道的「三和部落段」，是一段騎起來很舒服的道路。沿途兩旁有許多原住民的住家，佈置得很有「原味」，也有一些教會建築。另外，今天還注意到這一小段路竟然就有4家診所（職業病發作）！
 
台24線：就是今天的重頭戲了。今天是第一次在假日騎往三地門，看到的車友比起前幾次多了許多，整個山頭相當熱鬧。

在頭目門市休息的眾多車友。

快到三德管制哨前，聽到山中迴盪著聖歌的聲音。原來是從「達瓦達旺教會」中傳出來的吟唱聲。

達瓦達旺教會。

在三德管制哨準備入山申請時，看到一群穿著布偶裝的機車騎士，看來特別可愛。三德管制哨的警員還擔心他們穿太多熱壞了，哈哈。

沿路的山景依舊心曠神怡，稍稍忘了上坡時的痛苦。

不知不覺便抵達「最辛苦的愛玉冰」—神山愛玉冰。為了吃這碗愛玉，不少車友爬坡爬得要命才吃得到啊。今天也首度嘗試網友推薦的「小米甜甜圈」。吃起來不油膩又非常Q，推薦！

金桔檸檬愛玉。

小米甜甜圈，不分口味。

 
回程時在觀景台附近，看到「重機大軍」。今天沿途也看到許多重機騎士；不過，也有一些重機騎士貪快而跨越雙黃線、逆向行駛，好幾次都被嚇到。

重機騎士大軍。

下滑完成後，改走水門市區尋覓午餐地點，剛好發現有趣的「水門」景觀；順道在附近的「謝家老店」吃午餐。乾麵、乾粄條和無糖青草茶的口味都很棒，份量也很足。吃完這頓後，一路從水門社區回到高雄鳳山，都不需再停下補給。

遠方是目前並未運轉的水車，十分古樸。

 

水車對面的風景。

「謝家老店」的大碗粄條、大碗乾麵、無糖青草茶。

今天在正式爬坡前，比起以前搭火車的方式，明明多騎了20公里平路（高雄市—屏東段），但回到家觀察騎乘數據後，發現竟然有好幾個爬坡路段拿到個人最佳成績。

想想可能有幾個原因：
1. 之前是暑假期間練神山，太熱；而今天的天氣十分舒爽。
2. 之前為了練習，逼自己不可將檔位打到最輕；而今天因為太久沒有騎爬坡，一路用最輕檔上山，反而騎得更順。






屏東山區實在有好多美麗的路線：泰武鄉、北大武山、瑪家鄉等，未來應該一一探訪。沿山公路也是值得一騎再騎的路線。


用騎的，剛剛好
這兩年多來，從本來視爬坡為畏途，到現在雖然還是騎不快，但已經不怕爬坡了。能夠不怕爬坡，才有機會靠自己的踩踏登上山頂；欣賞沿途風景和體驗大腿酸痛，就是真真切切用「眼睛和身體」去深刻旅行的方式。單車真是一種美妙的體驗，比開車慢、比走路快，用雙腿真實感受每一吋地形的起伏。用騎的，真的剛剛好。