武嶺慢慢騎——首次西進武嶺（完騎）。

先說結論

經過兩個月的準備，成果如下：
埔里地理中心碑－武嶺牌樓，沒抽筋、沒牽車，一路慢騎。
總距離：53.2公里。
總爬升：2880公尺。
總時間：6小時37分。

再說心得

西進武嶺真的不容易（連續上坡39公里，平均坡度7%），但比我想像中的輕鬆一些些。我想有幾個原因：
1. 兩個月來被車友頻頻「威脅」，原本以為整路會不斷出現像宇老最後一段要下來牽車的陡坡，但實際上超陡坡並不多，只是一路長上坡....。
2. 氣溫低，騎起來真的非常舒服，讓難度降低一點點。
3. 路面非常棒（但路窄、沿路車多，是另一危險）。

另外，貼在上管的「武功秘笈」，真的讓心態堅定不少，一路騎到昆陽才開始出現想放棄的念頭。但到昆陽也只剩最後2公里了，當然還是要騎完嘍。
比起預先設定的清境目標多出很多，能在七小時內完成，相當開心（非常感謝柴鐵同車車友的耐心等候）。

活動當天

凌晨12點半，選擇當天來回的柴山鐵騎車友集結在中正技擊館，準備上車。通宵奔馳在國道，凌晨2點多抵達雲林古坑休息站，進食第一波早餐。

中正技擊館集合。

雲林古坑休息站吃早餐。

凌晨四點多抵達埔里愛蘭交流道，進食第二波早餐，卸下單車，前往會場。沿路已經看到許多菁英組的車友咻咻咻地熱身。

到了會場出發點，發現還是有登山車，更強的是還有一大群胖胎車；也有看起來不是「很專業」的車友（但腳力應該很專業啦），瞬間放心（？）了一些些。由於只是肉腳陪騎組，我們選擇最後一個出發，才不會擋路。

等到天全亮，終於換我們出發。

雖然先製作了「武林秘笈」，實際騎乘時還是多休息了幾次，全部拆成八段來騎。

西進武嶺起點：台灣地理中心碑。

地理中心碑－人止關（500m-790m）：16.2km，平均坡度：3%

這段在「小抄」上雖然寫4%，但騎起來其實只有2-3%左右，非常和緩。
這一段比較「危險」的地方是：開騎時往往很興奮，尤其第一段路如此和緩，很容易暴衝，提早消耗體力。而我們在這段剛好跟上一群車友，車友領騎的速度很輕鬆，就跟著小集團慢慢騎，均速不到20km/h，花上49分鐘抵達人止關，吞完能量包準備接下來的爬坡、拍個照便速速上路。

人止關－霧社（790m-1150m）：5.2km，平均坡度5.96%

過人止關後，爬坡的感覺就開始多一些了，但還是算舒服。過霧社加油站後約200m就會在對側看到霧社事件紀念公園，裡面有莫那魯道紀念碑，前往拍照需要小心雙向來車。

霧社事件紀念公園

霧社－清境見晴園7-11（1150m-1552m）：7.4km，平均坡度6.6%

坡度又再更陡一些了，一夜在車上沒能好好睡覺的疲累感開始出現，早餐也消耗得差不多了，能量包又太難吃，決定在見晴園小七補充咖啡因和熱食，不過這間小七實在人太多，等咖啡和微波去掉10分鐘，吃吃喝喝又去掉15分鐘，總時間足足耗掉25分鐘。

台14甲往清境

清境見晴園7-11－清境富嘉7-11（1552m-2050m）：4.5km，平均坡度7.5%

在見晴園7-11吃很飽，一上路就是10-12%的坡度連發3公里，中間還會遇到前往青青草原的大批車潮，隨時要有脫卡停車的準備。還好只有短短4.5km，馬上就到台灣最高7-11：富嘉門市，又可以再假借拍照之名，行休息之實了 XD

至此總共花了3.5小時抵達最高小七（人家菁英組3小時都已經騎完武嶺了XDDDDD）

台灣海拔最高7-11：富嘉門市。

清境富嘉7-11－翠峰（2050m-2309m）：6.5km，平均坡度4.6%

「小抄」上的清境－翠峰坡度是3-5%，但這是假的！因為中間有一段下坡，稀釋掉平均坡度。

下坡就是出現在富嘉7-11到翠峰這一段，難得的快樂時間（但有點冷）。

目前都還笑得出來XD

翠峰－鳶峰（2309m-2756m）：6.1km，平均坡度7.8%

過翠峰之後，開始有痛苦感。而且距離大會菁英組的關門時間（9:10）早已過了半小時。大會人員一直要大家「別騎了，關門了，上面已經下雨了」，的確也看到濃濃的霧氣。

不過，身為陪騎組，哪來的關不關門呢？依然拍完照便速速上路。第一次體會在大霧中騎車的恐怖感，中間還有12-15%的坡，總算到達鳶峰，又可以吃能量包以外的東西了。

鳶峰－昆陽（2756m-3091m）：5.0km，平均坡度6.2%

過鳶峰後，一度有極緩的坡，感覺好像又抽到聖誕禮物。沒想到之後又是另外一段痛苦的開始。
而且似乎可以體會到高海拔處的空氣稀薄感，尤其抵達昆陽停車場前的那200公尺，一直在心中默數數字，分散注意力，才騎上昆陽。

快不行了 XD

昆陽－武嶺（3091m-3275m）：2.2km，平均坡度9.3%

最後2公里了，海拔最高，平均坡度卻最陡，俗稱「天堂路」。過翠峰後就看到不少車友在牽車，車友阿華事前也一直警告我「這段可能要牽車」。不過到目前為止都沒抽筋，告訴自己絕對不牽，頂多多休息幾次。

紅屋頂的武嶺牌樓就在不遠的那端，踏板卻異常沈重。南投自行車協會在昆陽後依序設下「2km」、「1km」、「100m」的提醒牌，提醒我們「天堂不遠了」。

還好老天爺也非常賞臉，在過昆陽後剛好放晴，有幸欣賞最後2公里的景色。