先講結論。
三大錯誤
這是我們首次環島,犯了三大錯誤。
1.
本來擔心暑假住宿不好訂,預先訂好十天的住宿,反而讓行程太過拘泥、沒有彈性。
2.
規劃路線時,只有考慮到單日移動距離,沒有考慮坡度。同樣是一百公里,平路和上坡騎起來的痛苦感天差地別;另外,雙方也缺乏溝通,對環島的「認知」有落差,導致趕路趕得怒火攻心(一個很「貪心」想蒐集四極點、北回歸線紀念碑和拜訪朋友,車友推薦的每條美麗路線也都想納入行程;另一個則想隨遇而安、慢活而行)。
3.
準備行李時太有自信,帶了過重的裝備,反而折磨自己。
這三大錯誤讓環島的路程有點情緒,但終究在台灣的美景和環島完成的喜悅中煙消雲散。
阿華的單車環島重裝備 |
由於工作休假的限制,人生的首次單車環島只能選在炎熱的八月進行。
出發前兩個月開始查資料、排路線和祈禱好天氣。同行的車友阿華喜歡拍照記錄,決定帶單眼相機+小相機(還有兩顆鏡頭!)出門,買了公路車可用的貨架+馬鞍袋裝行李和攝影配備,另外再背單車背包,「重裝上路」;而我則新購入單車背包,打算就這麼背著騎十天。
原訂路線是阿華從苗栗先搭車到高雄會合、從高雄出發,逆時針一圈後回高雄。出發前幾天卻臨時工作出狀況,少了一天假;但又受限於旅館都訂好,一次變動10天的住宿簡直大工程。
最後用了很瞎的方式,以求盡量不更動原訂的住宿:取消原本第一晚在屏東滿洲的住宿,改成車友下班後一路趕到高雄、先搭客運到墾丁過一夜,隔天從墾丁出發,一路趕路到台東市,趕上原訂第二天的住宿和維持後面的行程;而「高雄-墾丁」這段路程,則在原本要當作「預備日」的最後一天「再行補騎」,最後再搭車回高雄、回苗栗。(現在回憶起來真是非常「給路」的行程)
瞎歸瞎,還是興奮地、帶著假掰的「環島中」木牌出發了。
留言
張貼留言